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【新时代 新作为 新篇章】南京新获国家级“金字

在“国家物流枢纽扶植名单”中榜上着名

南京新获国家级“金字招牌”

南京日报全媒体记者 丁劼摄

9月11日,国家成长革新委官方网站公布了首批“国家物流枢纽扶植名单”,共23个物流枢纽入选,南京榜上着名。

南京详细要扶植的国家物流枢纽是南京港口型(临盆办事型)国家物流枢纽,筹划范围为:东至龙潭过江通道,北至龙北大年夜道、长江,南至龙潭大年夜道、疏港大年夜道、岔龙公路,西至便夷易近河,占地规模约11.84平方公里。

枢纽者,牵一发而动满身。南京为何能入选首批“国家物流枢纽扶植名单”?这一“金字招牌”将对南京的物流枢纽扶植和成长带来如何的积极影响?南京下一步又将若何筹划扶植国家物流枢纽?

南京为何能首批入选?

市成长革新委副主任蓝军阐发,从经济成长水平看,南京是东部地区紧张中间城市,经济成长水平居全国前列。去年,南京实现地区临盆总值12820.4亿元,同比增长8%,增速在全省以及东部地区万亿级城市中均位居首位。

从枢纽经济特色看,南京根基较好、起步较早,2012年就启动成长枢纽经济,已形成海港、空港、高铁三大年夜枢纽经济区。此中,海港枢纽经济区2015—2018年累计完成投资约900亿元。2018年重点扶植72个项目,投资额255亿元;完成港口货物吞吐量2.5亿吨,同比增长4.5%。

从物流枢纽职位地方看,南京地处器械大年夜动脉长江航道与南北大年夜动脉京沪铁路的交汇点,是长江-12.5米深水航道的终点,也是区域性航运物流中间、辐射带动长江中上游及中西部地区成长的紧张门户。南京既是国家物流立异成长试点城市和物流节点城市,也是全国流畅领域今世供应链体系扶植试点城市和全国供应链立异与利用试点城市,集五大年夜国家物流枢纽类型于一身。

南京日报全媒体记者 冯芃摄

“南京港作为长江经济带五大年夜枢纽港口之一和上海国际航运中间的紧张组成部分,每年完成的吞吐量中,60%为长江中上游和西部地区办事,35%的集装箱吞吐量为长江中上游地区办事。分外是龙潭港区作为南京港的核心港区,去年集装箱吞吐量达293万标箱,居长江沿线港口第二位,为长江中上游地区供给的集装箱中转办事量居长江沿线港口第一位。”蓝军表示,南京港江海转运枢纽职位地方凸起,具备扶植国家物流枢纽的优越前提。

国家级“金字招牌”将带来什么?

“首批具有紧张的示范感化和代表性,入选首批‘国家物流枢纽扶植名单’,充分表现了国家成长革新委、交通运输部对南京物流枢纽扶植的肯定。”介入陈诉南京港口型(临盆办事型)国家物流枢纽的市交通运输局港口扶植处处长黄河清说,这将对南京未来的成长孕育发生一系列积极影响。

首先,扶植南京港口型(临盆办事型)国家物流枢纽,大年夜力成长海铁联运、江海联运,通顺连接海上丝绸之路与丝绸之路经济带的物流大年夜通道,对支撑“一带一起”交汇点扶植、匆匆进形成器械向高水平开放新格局具有紧张意义。

其次,发挥南京“通江达海”上风和枢纽职位地方,扶植南京港口型(临盆办事型)国家物流枢纽,提升区域物流集聚与辐射能力,对推进国家计谋实施、匆匆进长三角与中西部地区和谐成长具有紧张意义。

第三,充分发挥南京枢纽经济先发上风,扶植南京港口型(临盆办事型)国家物流枢纽,推动交通物流与经济社会深度交融成长,对南京在枢纽经济成长长进一步先行探索、为全国枢纽经济成长供给有益履历和成功范式具有紧张意义。

第四,对提升物流办事效率、低落物流资源、匆匆进临盆制造和国际贸易、国际物流深度交融、推动区域财产向举世代价链中高端迈进、培植新的成长动能、提升区域供应链整体竞争力、匆匆进区域经济高质量成长具有紧张意义。

国家物流枢纽若何筹划扶植?

国家发改委表示,下一步将会同有关部门经由过程召开现场会、推动建立国家物流枢纽同盟等要领,加强国家物流枢纽间的营业对接、标准协调和信息互联,加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+收集”物流运作体系。

南京又将有哪些“自选动作”?

蓝军先容,南京港口型(临盆办事型)国家物流枢纽筹划将扶植五大年夜功能区,即:保税物流区、港口物流区、供应链物流区、公铁水联运区、综合商务区。

此中,港口物流区依托长江-12.5米深水航道和龙潭港区,重点扶植江海集装箱转运中间、近洋集装箱集散中间、远洋集装箱集并分拨中间、汽车滚装运输与仓储中间,面向南京都会圈、长江中上游地区供给集装箱江海联运、国际集装箱运输等办事。

公铁水联运区依托京沪铁路、龙潭集装箱解决站、南京东站编组站、尧化门铁路货场、龙潭港区铁路专用线等,扶植铁路集装箱物流中间、公铁水联运中间。

供应链物流区环抱南京经济技巧开拓区及周边地区制造企业、商贸企业的供应链物流需求,扶植制造业供应链物流中间、公共仓储配送中间、智能快递分拨中间、冷链物流中间等。

保税物流区依托南京综保区,重点扶植国际配送中间、跨境电商物流中间、保税加工中间、维修检测中间,为南京开拓区及周边地区的制造企业、收支口贸易企业等供给国际中转、国际配送、保税仓储等一体化国际供应链物流办事。

综合商务区是南京港口型(临盆办事型)国家物流枢纽的治理中枢,重点扶植商务办公中间、研发中间、金融中间、展示买卖营业中间、结算中间、聪明物流信息中间、生活配套办事中间。

按照预期成长指标,近期至2020年,枢纽对财产的带动效应初步显现,保税区实现监管货值100亿美元,带动临港财产产值3200亿元。港产城交融水平慢慢前进,龙潭新城常住人口规模达到16.5万人。中期至2025年,枢纽对财产的带动效应显明增强,保税区实现监管货值150亿美元,带动临港财产产值4500亿元。龙潭新城常住人口规模达到28万人。

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